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6月15日-16日，国家铁路局科技与法制司规划处处长王晨携专家组赴福州都市圈福莆宁F2、F3线项目调研。省发改委、省铁办、高铁进机场项目指挥部、福州新区管委会、福州市发改委、左海集团及项目参建单位代表等陪同调研。

调研组一行深入福莆宁F2、F3线规划站点——长乐机场站进行实地考察，听取福州都市圈福莆宁F2、F3线项目概况、路线走向及沿线站点设置等情况汇报。

在随后召开的座谈会上，参会人员针对福建省城际铁路建设规划调整方案中规划批复及执行情况、本轮规划调整总体情况、F2、F3线建设方案调整等内容进行充分研究讨论，调研组肯定了福莆宁F2、F3线项目建设规划调整方案并提出宝贵意见，标志着建设规划审批进程向前迈进一大步。

下阶段，左海高铁公司将会同设计单位，认真研究专家组意见，将其融入设计方案，及时解决项目推进中的重难点问题，配合省、市发改部门加快规划报批，同步推进后续设计工作，推动项目早日动建，助力福州加快建设现代化国际城市。

根据早先调整的建设方案显示，F2线与F3线一起形成福州新区和福州（长乐）国际机场铁路通道，F3段线路自连江站引出后，与G1501福州绕城高速并桥跨越长门水道，进入琅岐岛，于琅岐镇西侧设琅岐站，出站后依次上跨福州绕城高速、闽江口折向东南，沿规划高速至文岭镇附近设文岭站折向南引入福州（长乐）国际机场站。

F2段线路沿机场高速至云江村附近折向西南，于莲花山东侧设福州新区站，上跨福平铁路，穿越董奉山景区，上跨长平高速至罗联乡设罗联站，引入在建福厦高铁福清西站与既有福厦铁路北溪线路所。

F2、F3线路连江站至福清西站线路线路全长86.72km，设连江、琅岐、文岭、长乐机场、福州新区、罗联、福清西等7座车站。其中福清西为在建车站、连江站为既有站，其余为新建车站。

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来源 | 福州左海集团